Elektrische Porsche Taycan kost ruim anderhalve ton

De eerste volledig elektrische Porsche is er in twee uitvoeringen: de Taycan Turbo en de Turbo S. Door het ontbreken van een verbrandingsmotor zit er niet echt een turbomotor in de wagens, de namen slaan eerder op het vermogen. De Turbo heeft namelijk een 680 pk-motor, de Turbo S een motor met 761 pk.

Beide modellen hebben een topsnelheid van 260 kilometer per uur. Wie de speciale launch control-functie inschakelt, schiet zo snel mogelijk weg bij het optrekken. De Taycan Turbo gaat 3,2 seconden van 0 naar 100 kilometer per uur, de Turbo S doet daar 2,8 seconden over. De 200 kilometer wordt onder de 10 seconden bereikt.

Tesla nipt sneller

Toch blijft de Tesla Model S blijft voorlopig de snelste elektrische auto. De Model S Performance schiet in 2,6 seconden naar de 100, die uitvoering kost een kleine 105.000 euro. Tesla blijft ook ongeslagen op het gebied van bereik: de Model S haalt 555 kilometer op één lading, de Taycan Turbo 450 kilometer en de Turbo S 412 kilometer.

Beide Taycan-modellen hebben een accupakket van 93,4 kWh, en zijn thuis met maximaal 11 kW op te laden. Snelladen is mogelijk met een vermogen tot 270 kW, waarmee de wagen in iets meer dan 20 minuten van 5 naar 80 procent geladen kan worden.

Op termijn wil Porsche met iets betaalbaardere versies van de Taycan komen, met prijzen onder de 100.000 dollar. De huidige twee modellen zijn vanaf 2020 beschikbaar voor de liefhebber.

Kijk ook: deze Porsche stopt bij 306 km/u pas met optrekken

Volg Bright op YouTube voor meer video's over elektrische auto's