Moderne haven met drijvende containerkades
Lege vlaktes naast torenhoog gestapelde containers en al dan niet werkende kranen. Project Flexibele Haven maakt de havens efficiënter.
Een moderne haven moet zich kunnen aanpassen aan veranderende omstandigheden. Kijk maar naar de Cereshaven die eerst broodnodig was en vervolgens overbodig. Toenemende scheepsgrootte en de huidige economische crisis zorgen voor onzekerheid binnen de havensector. Omdat er miljoenen aan investeringen mee gemoeid zijn, is het slim nieuwe kades, kranen en containers flexibel of verplaatsbaar te maken. In het project Flexibele Haven doet de TU Delft hier onderzoek naar.
'Er bestaan al plannen voor drijvende kades die bij verschillende terminals kunnen worden gebruikt. Andere voorbeelden van flexibele infrastructuur zijn drijvende containerkades waar aan twee kanten schepen kunnen aanleggen en een drijvend containerterrein voor tijdelijke opslag. De afgelopen jaren zijn ook verscheidene modulaire concepten op de markt gekomen, zoals lege containers als bouwcomponenten voor nieuwe havens (Containerland).
