Duurtest Renault Mégane: broertje van Talisman
Na drie weken in de Talisman rijden we ook nog een week in zijn kleine broertje, de nieuwe Mégane. Zoek de verschillen.
De Renault Mégane heeft een aantal opvallende overeenkomsten met de Talisman die we hiervoor testten. Achterlichten die elkaar halverwege de klep net niet high-fiven, dagrijverlichting die vanuit de koplamp de bumper in snijdt en een enorm logo op de neus. Maar ook binnen in de auto zijn er opvallend veel overeenkomsten. Wie de weg weet in de Talisman, vindt ook alles in de Mégane.
Op één opvallend detail na: de draaiknop waar ik zo op haatte bij de Talisman ontbreekt. Het infotainmentsysteem is 100 procent een touchscreen. Daar is het aan de ene kant intuïtiever van geworden. Aan de andere kant moet je dus wel met je vinger boven dat scherm zweven, terwijl je ook op het verkeer moet letten. Ik heb me nu meer kunnen verdiepen in de apps die je kunt installeren via Renaults appstore. De schermen die je ziet kun je zelf invullen met blokjes info uit de apps die je kocht of die standaard geïnstalleerd zijn.
Renault heeft een simulator online staan waarop je zelf het vernieuwde R-link systeem kunt uitproberen. Zoals je in het filmpje kunt zien is het even doorbijten voordat je zo ver bent dat je apps kunt installeren, maar dan heb je ook wat. Zo kun je TomToms onvolprezen Live Traffic in de auto krijgen en het radarwaarschuwingsprogramma Coyote. En voor wie vaak op observatie-missies op lege parkeerplaatsen in de auto moet blijven zitten, is er zelfs een Sudoku-appje.
Al met al is de Mégane op weinig fronten een grote stap terug ten opzichte van de Talisman. Het grootste verschil zit hem in de ruimte. Met name achterin. Waar je een staatshoofd wel in de Talisman in zou laten stappen, is de Mégane meer iets voor kinderen tot een jaar of 14. Die hebben niks te klagen.
Afgelopen week werd ook bekend dat de Mégane er behalve in hatchback en stationwagon ook in een sedanvorm komt. Dan heb je écht een kleine Talisman.