Keurmerk voor veilige e-bike (en dus ook fatbike) in de maak

De fatbike staat er niet goed op, in Nederland, maar daar komt misschien verandering in. De brancheorganisatie RAI Vereniging werkt samen met de industrie en de overheid aan een keurmerk voor veilige en betrouwbare elektrische fietsen. Daarmee wordt onder andere bedoeld dat elektrische fietsen niet makkelijk op te voeren zijn en niet uitgerust zijn met te sterke motoren of gashendels. 

"Het is belangrijk dat mensen zich bewust zijn van de risico’s van illegale, opgevoerde modellen en kunnen vertrouwen op gecertificeerde e-bikes", aldus voorzitter Frits van Bruggen. Het convenant Veilige Fatbikes is ook aangesloten bij deze vereniging en heeft meegewerkt aan de voorbereidingen voor het keurmerk.

Timing onbekend

Het is nog niet duidelijk hoe snel het keurmerk er gaat komen en waar e-bikefabrikanten aan moeten gaan voldoen om het keurmerk te krijgen. "De komende tijd gaat de RAI Vereniging in gesprek met beleidsmakers en andere stakeholders om gezamenlijk te werken aan passende invulling van het keurmerk", aldus het persbericht.

Helmplicht en minimumleeftijd

Er is haast bij geboden, want de fatbike staat al jaren onder druk in Nederland. Eind september stemde een meerderheid van de Tweede Kamer voor een helmplicht en minimumleeftijd voor iedereen die graag op een fiets met dikke banden rijdt. Het maakt de Tweede Kamer niet uit of dit nu een legale of illegale e-fatbike is. De verantwoordelijke minister is op dit moment de plannen nog aan het uitwerken.

Tegelijkertijd werkt de fabrikant met de slechtste naam uit de industrie, Ouxi, aan een kinderversie van de fatbike, meldde Bright.nl als eerst. Deze kinderfatbike is voor ‘bestuurders vanaf 1,45 meter’, oftewel vanaf gemiddeld een 10 jaar oud.