Tesla Cybercab is al rijdend gespot in Texas
©AdanGuajardo
Tesla's nieuwe zelfrijdende taxi Cybercab is rijdend gespot tijdens een testrit rond een fabriek van het bedrijf. Aangezien de auto geen stuur of pedalen heeft, kan de Cybercab nog alleen op aangepaste locaties worden getest.
Vorige maand onthulde Tesla zijn autonome taxi tijdens een evenement waar het bedrijf ook de grotere zelfrijdende Cybervan liet zien. Dat de presentatie plaatsvond op het terrein van een filmstudio, was geen toeval. Tesla had namelijk nog geen vergunning om de auto zonder pedalen de openbare weg op te sturen en koos daarom voor een privélocatie.
De verwachtingen zijn hooggespannen, en om straks daad bij woord te kunnen voegen, wordt de futuristische taxi nu volop getest op de wegen bij Tesla's Gigafactory in Texas. Dat blijkt uit nieuwe beelden van een rijdende Cybercab op het Tesla-terrein. Het doel is om het zelfrijdende voertuig in 2026 commercieel beschikbaar te maken.
Full Self-Driving
In tegenstelling tot veel concurrenten heeft Tesla nog geen vergunning aangevraagd voor zijn nieuwe zelfrijdende auto's. Tesla's huidige rijhulpsysteem Full Self-Driving (FSD) biedt nog slechts niveau 2 van rijassistentie. Dit betekent dat een bestuurder altijd verantwoordelijk blijft en moet blijven opletten, waardoor Tesla op gewone wegen kan blijven testen.
Omdat de Cybercab geen stuur of pedalen heeft, vereist deze echter een andere aanpak. Dankzij de eigen wegen op het fabrieksterrein en de soepelere regels in Texas is dit de perfecte plek om de technologie in een realistische omgeving te testen, zonder restricties. Daarnaast vermeed Tesla het testen van zelfrijdende technologie in Californië om verplichte datarapportages aan de overheid te ontwijken.
Grote ambities
Aan ambities ontbreekt het niet: Tesla-baas Elon Musk liet onlangs weten dat het doel is om de zelfrijdende software tegen het tweede kwartaal van 2025 te verbeteren tot meer dan 600.000 kilometer tussen noodzakelijke ingrepen. Het bedrijf hoopt de Cybercab in 2026 op de markt te brengen met een 'ongecontroleerd' zelfrijdend systeem.
De vraag blijft echter of Tesla deze ambities kan waarmaken, aangezien de huidige data uitwijzen dat het gemiddelde aantal kilometers tussen kritieke ingrepen nog op 190 kilometer ligt. Tesla heeft dus nog werk aan de winkel om de hoge betrouwbaarheidscijfers te halen.
Begin is er
Hoewel een testrit misschien niet veel zegt, kan het op zijn minst worden gezien als een nieuwe fase in Tesla's plannen en de belofte van een zelfrijdende toekomst. Het grootste doel is niet alleen om de technologie zover te krijgen, maar ook om zowel autoriteiten als klanten te overtuigen. De komende jaren worden daarom erg bepalend voor de toekomst van het Amerikaanse autobedrijf.
Lees meer nieuws over Tesla en blijf op de hoogte met onze nieuwsbrief.