Duurtest BMW i3, volgens Sinterklaas

De Sint merkt jaarlijks op zijn boot de stijging van de zeespiegel.
Van de rookpluim van zijn eigen schip wordt hij eigenlijk ook wat kriegel.
Vol verwondering beschouwde hij dan ook de i3 in de duurtest van Bright.
Een auto die zo ongewoon de voor- en achterdeuren spreidt.
Na een tijdje rijden was hij waarachtig onder de indruk.
Alleen van een melding op het dashboard schrok hij zich een ongeluk.
Vrij regelmatig schakelde de radar cruise control zichzelf uit.
En klapte Sints mijter tegen de voorruit.
Bij het loslaten van het gas, remt de BMW flink op de motor moet je weten.
Als de cruise control dus afhaakt, word je net niet van je stoel gesmeten.
Een flinke poetsbeurt van de sensor lost dat tijdelijk weer op,
maar het zou prettiger zijn als dit allemaal kon zonder onaangekondigde noodstop.
De Sint had ook op het navigatiesysteem wel het een en ander aan te merken
het aantal stappen om een laadpaal op te zoeken gaat echt buiten alle perken.
Waar Kia bijvoorbeeld constant de afstand tot een laadpaal laat zien,
kun je hier na 4 keer klikken er eentje vinden misschien.
Een nieuwe paal in Winschoten stond niet in het systeem
en het was ook eindeloos zoeken naar de Fastned-lader bij Hoogeveen.
Maar Sint wil niet als een oude mopperkont overkomen
Hij heeft er geen spijt van dat hij van zijn paard is afgekomen.
Het interieur van de i3 is prachtig en van exotische materialen.
en de pieten konden met de achterdeurtjes ook hun hart ophalen.
Die gaan -heel modern- achterstevoren open,
daardoor kun je eigenlijk de auto gewoon in lopen.
Heeft een geliefde op zijn lootje deze BMW gezet
dan moet er echt wel ruimte zijn voor een vrij behoorlijk budget.
Upgraden naar de versie met de grote accu kost een kleine €7000.
Leg nog eens 4,5 daarbij als je met range-extender over de weg wilt suizen. 

Rutger Middendorp test elke maand voor Bright een andere wagen
en geeft zijn mening in Duurtest-artikelen en video-verslagen